Versie van 31 jan 2010 20:53 bewerken RomaineBot (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.629.239 bewerkingen k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving, met AWB ← Oudere bewerking		Versie van 14 apr 2010 15:58 bewerken ongedaan maken Snipeytje (overleg \| bijdragen) 5 bewerkingen k link gecorigeerd (ging naar alouette III ipv II) Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Bestand:Aérospatiale SA-318 BW Alouette II Detail Antrieb.jpg\|thumb\|Turboshaft-motor van de [[~~Aérospatiale Alouette~~Aérospatiale_Alouette_II\|Alouette II]]-helikopter. De uitlaat zit aan de linkerzijde. Het zilverkleurige onderdeel met gaas ervoor is een luchtinlaat. De [[overbrenging\|transmissie]] is het grijze deel aan de rechterzijde, waarop de hoofdrotor is gemonteerd.]] De '''turboshaft'''-motor (Nederlands: [[gasturbine\|gasturbinemotor]]) vertoont grote gelijkenis met de [[turboprop\|turboprop-motor]]. Het voornaamste verschil is de turbine-as, die niet een propeller aandrijft, zoals bij een turboprop het geval is. De turbine-as van een turboshaft is verbonden met een transmissie, die bijvoorbeeld de rotors van een [[helikopter]] aandrijft. Ook wordt de turboshaft-motor toegepast voor bijvoorbeeld de [[scheepsvoortstuwing\|voortstuwing]] van [[:Categorie:Oorlogsschip\|marineschepen]], (snelle) [[veerboot\|veerboten]], [[vrachtschip\|vrachtschepen]] en [[tank (voertuig)\|tank]]s.

Turboshaft: verschil tussen versies