Pompverstuiver: verschil tussen versies

1 byte toegevoegd ,  11 jaar geleden
k
geen bewerkingssamenvatting
k (robot Erbij: da:Pumpe/dyse; cosmetische veranderingen)
k
Het pompverstuiversysteem is ontwikkeld door de [[General Motors|GM Diesel Divisie]], die sinds [[2010]] onder de naam Detroit Diesel Corporation (DDC) in het [[Daimler AG]]-concern is opgenomen.
Het toen Unit Injector System (UIS) genoemde systeem werd in de late jaren '30 van de vorige eeuw ontwikkeld en gebruikt in relatief langzaam lopende [[dieselmotor]]en die gebruikt werden in schepen, locomotieven en vrachtwagens.<br />
Het belangrijkste verschil t.o.v. conventionele injectiesystemen was dat elke [[verstuiver]] afzonderlijk, geïntegreerd was met een eigen hogedrukpomp, terwijl de conventionele systemen werken met één hogedrukpomp die via leidingen meerdere verstuivers bedient.<br />
Wanneer in 1990 de emissie-eisen steeds strenger worden, blijkt dat conventionele injectiesystemen deze nieuwe normen nooit kunnen bereiken. Om de normen te realiseren moet de verbranding in de motor veel efficiënter worden. Dit kan alleen door de inspuitdruk drastisch te verhogen, tot wel 2050 bar, een waarde die met de tot dan toe toegepaste systemen nooit gehaald kon worden.<br />
 
3.094

bewerkingen