Giovanni Gerbi: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
TXiKiBoT (overleg | bijdragen)
k robot Erbij: ca:Giovanni Gerbi
Linkfix, geen link naar dp’s, help mee!!
Regel 1:
'''Giovanni Gerbi''' ([[Asti (stad)|Trincere]], [[20 mei]] [[1885]] - [[Asti (stad)|Asti]] [[6 mei]] [[1955]]) was een [[Italië|Italiaans]] [[wielrenner]].
 
Hij was een legendarisch wielerpionier met een hectische carrière die begon in 1902 op 17-jarige leeftijd en definitief eindigde in 1932 toen hij 47 was. Gerbi had er toen al enkele comebacks op zitten, hij was actief in de jaren 1902 tot 1914, 1920, 1926 tot 1928 en in 1932. Zijn bijnaam luidde "il diavolo rosso" (de rode duivel), naar de kleur van zijn tricot.
Regel 7:
In 1905 won hij de eerste editie van de [[Ronde van Lombardije]] met een truc, de wegen waren destijds nog niet geasfalteerd en vaak slechter te berijden dan de spoorwegen langs de weg, de renners maakten dan ook gretig gebruik hiervan maar moesten om hier op of af te gaan eerst van de fiets stappen. Gerbi kende het parcours op zijn duimpje en had van tevoren op enkele tactische plaatsen de rails geprepareerd zodat hij zonder afstappen terug de weg op kon schieten. Hij gebruikte deze truc om aan te vallen en zou de ronde winnen met het grootste verschil ooit, ruim 40 minuten. <ref>[http://www.girodilombardia.net/index.php?page_id=25&lang_id=1]</ref>
 
De man uit een [[Frazione]] van [[Asti (stad)|Asti]] won tevens de eerste drie edities van "zijn" [[Ronde van Piemonte]] en kwam in 1907 weer als eerste over de streep in de Ronde van Lombardije, hij werd echter gedeklasseerd waardoor de Fransman [[Gustave Garrigou]] de zege in de schoot geworpen kreeg.
 
Gerbi ging in de eerste [[Ronde van Italië]] in 1909 van start als één van de grote favorieten, hij ging echter als eerste renner in de historie van deze koers onderuit (nog in de starten van [[Milaan (stad)|Milaan]]). Het duurde drie uur voordat hij zijn fiets gerepareerd had en alleen de resterende bijna 400 kilometer naar [[Bologna (stad)|Bologna]] kon afleggen. Gerbi zou de rit nog wel uitrijden, maar moest een paar dagen later opgeven. De publiekslieveling richtte in 1911 een eigen fietsfabriekje en een eigen wielerploeg op, met deze ploeg werd hij derde in de Giro van 1911. Een jaar later werd er slechts een ploegenklassement opgemaakt en eindigde de ploeg Gerbi (met Giovanni als kopman) ook als derde.