Bodemvrijheid: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k robot Erbij: ja:最低地上高 |
k WikiCleaner 0.96 - Link naar doorverwijspagina aangepast. Help mee! |
||
Regel 5:
|}
'''Bodemvrijheid''' is de ruimte tussen het laagste punt aan de onderkant van een voertuig en het bodemoppervlak. Als deze afstand te gering is, raakt het voertuig gemakkelijk vast. Voertuigen die zich in ruw terrein moeten voortbewegen, zoals [[tractor]]s, [[trialmotor|trial]]- en [[crossmotor]]en, en [[terreinwagen]]s hebben een grotere bodemvrijheid dan voertuigen die uitsluitend voor gebaande wegen zijn ontworpen. [[Racewagen]]s hebben juist een zeer kleine bodemvrijheid. Hierbij ontstaat onder het voertuig [[Druk (spanning)|onderdruk]], waardoor een racewagen aan de racebaan 'kleeft' en bochten zeer snel kunnen worden genomen.
Bij sommige auto's kan de bodemvrijheid door de bestuurder aan de omstandigheden worden aangepast; bijvoorbeeld bij de [[Porsche Cayenne]] en de [[Bugatti Veyron]]. Een aantal modellen van [[Citroën]], waaronder de [[Citroën ID/DS|Citroën DS]], hebben een [[pneumatiek|pneumatisch]] systeem, waarbij de bodemvrijheid bij het starten van de motor wordt vergroot doordat de carrosserie wordt opgetild. Na het afzetten van de motor daalt de carrosserie weer.
| |||