Wereldkampioenschap rally in 1981: verschil tussen versies

Regerend wereldkampioen [[Walter Röhrl]] ontbrak in het kampioenschap. Hij zou rijden voor [[Mercedes-Benz]], echter stopte zij hun rallyproject vrij onverwacht en Röhrl zat daarom zonder zitje. Hij keerde later in het jaar nog wel éénmalig terug, in de [[San Remo Rally]]. Het seizoen werd een titelstrijd tussen [[Ari Vatanen]] in een privé ingeschreven [[Ford Motor Company|Ford]] [[Ford Escort|Escort RS1800]] en [[Talbot (auto)|Talbot]]-rijder [[Guy Fréquelin]], het team die verrassend goed uit de bocht kwamen dat jaar. Vatanen won uiteindelijk de wereldtitel na een langdurig gevecht met Fréquelin, die pas in de laatste wedstrijd van het seizoen werd beslist in het voordeel van de Fin. Het was de eerste en vooralsnog laatste keer dat een privé-rijder wereldkampioen werd.

 

 

Ondanks het missen van de rijderstitel, wist Fréquelin samen met teamgenoot [[Henri Toivonen]] wel de titel in het constructeurskampioenschap voor Talbot veilig te stellen. [[Datsun]] werd voor de derde maal achtereenvolgens tweede in de titelstrijd, gevolgd door Ford op plaats drie. Audi werd vijfde en [[Fiat]], die een laatste serieuze poging deed naar succes in het WK, eindigde op plaats zes. Voor het [[Wereldkampioenschap Rally in 1982|seizoen 1982]] zou Fiat haar taken in handen leggen van [[Lancia]], die bij deze het Groep B project instapten.