Taxistandplaats: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Spelvout |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 7:
Sommige grote taxistandplaatsen zijn onderverdeeld in verschillende categorieën. Zo bevat de standplaats op het [[Japan]]se treinstation [[Nagoya]] aparte rijen voor taxi's met veel of weinig zitplaatsen en zijn er op Luchthaven Hongqiao in [[Sjanghai]] aparte rijen voor korte- en lange-afstandstaxi's.
Vanaf [[1 mei]] [[2006]] bestaan in [[Rotterdam]] twee taxistandplaatsen met de titel ''Standplaats-plus''. Deze standplaatsen zijn enkel toegankelijk voor taxi's met het TX-Keurmerk, waardoor voor passagiers het verschil tussen taxi's met en zonder dat keurmerk duidelijker zou moeten worden. Ook andere gemeenten hebben interesse getoond in het concept van de ''Standplaats-plus'' <ref>[http://www.tx-keur.nl/consument/taxistandplaats_plus.php Website ''TX-Keur'': "Voor de Consument: Taxistandplaats-plus". 1 mei 2006. Opgehaald op 29 september 2007.]</ref>. De overheid heeft voorts vele richtlijnen welke aangeven hoe een taxistandplaats ingericht zou dienen te zijn. Hierbij zouden gemeenten gebruik dienen te maken van een zogenaamd '
== Bronnen ==
|