Verkeersinfarct: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k 6 januari 2010 toegevoegd |
k afb |
||
Regel 2:
Er kan van een verkeersinfarct worden gesproken als de [[spits (verkeer)|spits]] zo extreem is (uitgedrukt in km file) dat de ochtendspits overloopt in de avondspits, en automobilisten meerdere uren in een kilometerslange files vastzitten.
[[Bestand:Filelengte 6 jan 2010 VID.PNG|thumb|290px|Gevolgen van een verkeersinfarct rond Amsterdam op woensdag 6 januari 2010, uitgedrukt in de filelengte over de tijd. Te zien is dat de avondspits rond 14:00 begint en de files pas na middernacht oplossen. Bron:VID.nl]]
Ook kan er sprake zijn van een lokaal of regionaal verkeersinfarct. Als er in de spits bijvoorbeeld een ongeluk gebeurt op de ringweg van Amsterdam of bij Utrecht knooppunt Oudenrijn een vrachtwagen kantelt, heeft dat doorgaans grote gevolgen voor het verkeer rond die bewuste steden.
▲Ook kan er sprake zijn van een lokaal of regionaal verkeersinfarct. Als er in de spits bijvoorbeeld een ongeluk gebeurt op de ringweg van Amsterdam of bij Utrecht knooppunt Oudenrijn een vrachtwagen kantelt, heeft dat doorgaans grote gevolgen voor het verkeer rond die bewuste steden.
In Nederland kon van verkeersinfarcten worden gesproken tijdens de ochtendspits van [[8 februari]] [[1999]] en de avondspits van [[25 november]] [[2005]]. Op [[6 januari]] [[2010]] was tijdens de avondspits in en rond Amsterdam sprake van een verkeersinfarct als gevolg van zware sneeuwval.
| |||