HMS Ocean (1998): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
LaaknorBot (overleg | bijdragen)
k robot Erbij: pl:HMS Ocean (1998)
DirkV (overleg | bijdragen)
k WikiCleaner 0.98 - Link naar doorverwijspagina aangepast. Help mee!
Regel 6:
De amfibische capaciteit van de Royal Navy was in de jaren zeventig en tachtig van de 20e eeuw derhalve beperkt tot 2 doklandingsschepen van de Fearless-klasse en 6 kleine vrachtschepen.
 
Tijdens de [[Falklandoorlog]] werd het gemis van een [[helikoptercarrier]] voor het ondersteunen van een amfibische landing danig gevoeld. Reden waarom de Royal Navy een beroep moest doen op gevorderde vrachtschepen, die met veel kunst- en vliegwerk voor dat doel werden ingezet. Later in de jaren tachtig en negentig werd regelmatig één van de drie lichte [[vliegdekschip|vliegdekschepen]] van de [[Invincible-klasseInvincibleklasse]] ingezet voor het transporteren van mariniers. Een noodoplossing, want die schepen zijn daarvoor niet ontworpen en ontberen de accommodatie om troepen te huisvesten.
 
Pas na de val het [[IJzeren Gordijn]] en het einde van de [[Koude Oorlog]], omstreeks 1989, lieten de budgetten ruimte toe om over een andere samenstelling van de marine na te denken. Ook de periode daarna, waarin o.a. de [[Golfoorlog (1990-1991)|Golfoorlog]] plaatshad, maakte duidelijk dat een toekomstige rol voor de Royal Navy meer op het land, althans op het raakvlak zee en land, dan op de oceanen zou liggen.
 
== Ontwerp ==
Het ontwerp van de ''Ocean'' is gedeeltelijk gebaseerd op dat van de Invincible-klasse vliegdekschepen, maar zoveel mogelijk naar civiele stafeisen aangepast. Het schip heeft uitsluitend diesels als voortstuwing (en geen gasturbines), waardoor de maximum snelheid beperkt is tot ongeveer 18 [[knoop (zeevaartsnelheid)|knopen]]. Het schip heeft een vliegdek en hangar over de volle lengte en ruimte voor ongeveer 700 mariniers. Aan davits kunnen 4 [[landingsvaartuig]]en van het LCVP type worden meegenomen.
 
In 1993 werd met de bouw begonnen en in 1995 werd het schip te water gelaten.