Tramlijn 7 (Haaglanden): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
k →1906-1966: misleidende link eruit gehaald |
||
Regel 12:
* [[17 november]] [[1944]]: De dienst op alle Haagse tramlijnen werd gestaakt vanwege energieschaarste.
* [[18 november]] [[1946]]: Lijn 7 werd hervat op het vooroorlogse traject, waarbij het eindpunt Valkenbosplein werd verlegd naar het Goudenregenplein. De Javabrug moest nog gepasseerd worden over een enkelspoors houten noodbrug.
* [[22 juni]] [[1947]] Het traject in Den Haag-west werd verlengd naar de Lijsterbesstraat; op [[1 mei]] [[1948]] volgde een tweede verlenging naar het
* [[30 juni]] [[1950]]: De vernieuwde Javabrug kon in gebruik worden genomen.
* [[29 oktober]] 1966: Lijn 7 werd opgeheven. De trajectdelen De Savornin Lohmanplein – Goudenregenstraat en Staatsspoor – [[Station Den Haag Laan van NOI|Laan van Nieuw Oost-Indië]] werden overgenomen door [[Tramlijn 3 (Haaglanden)|lijn 3]]. Op [[31 oktober]] 1966 werd [[Buslijn 7 (Haaglanden)|buslijn 7]] ingesteld die als spitslijn een gedeelte van het traject van lijn 7 bereed.
| |||