Allison Transmission: verschil tussen versies

64 bytes verwijderd ,  10 jaar geleden
Sjabloon vervangen met AWB
(→‎Geschiedenis: linkfix's, Replaced: busbus, met AWB)
(Sjabloon vervangen met AWB)
{{Infobox bedrijf
{{bedrijfsinformatie - top
| bedrijfsnaam = Allison Transmission
| afbeelding = Allison_EP50_transmission.jpg
| breedte = 255px255
|alt caption = [[Allison V transmissie|Allison hybride EP50-transmissie]].
| oprichting = [[14 september]] [[1915]]
| oprichter = [[Jim Allison]]
| slogan =
| locatie = {{US-VLAG}} [[Indianapolis]]
| sleutelfiguren =
| werknemers = ~4000<ref name="allisoncompany">http://www.allisontransmission.com/company/autoapp/161</ref>
| producten = [[Overbrenging]]en
| industrie = [[Voertuig]]en
| omzet = ~€1,45 miljard (2006)<ref name="cptdb">[http://www.cptdb.ca/index.php?act=Print&client=printer&f=17&t=2627 Canadian Public Transit Discussion Board [Powered by Invision Power Board&#93;<!-- Automatisch gegenereerde titel -->]</ref>
| winst = ~€223 miljoen (2006)<ref name="cptdb" />
| marktkapitalisatie =
| website = [http://www.allisontransmission.com www.allisontransmission.com]
| overig =
}}
'''Allison Transmission''' is een [[Verenigde Staten|Amerikaanse]] producent van [[Automatische versnellingsbak|automatische transmissies]], [[Hybride auto|hybrideaandrijvingssystemen]] en [[militair]]e voertuigen die van [[1929]] tot [[2007]] deel uitmaakte van het [[General Motors]]-[[concern]]. Het bedrijf houdt een wereldwijd [[marktaandeel]] van 80% in zware- en middelzware automatische transmissies. Het hoofdkwartier van het bedrijf bevindt zich in [[Indianapolis]] in de Amerikaanse staat [[Indiana]]. Allison Transmission is aanwezig in meer dan 80 landen met regionale hoofdkantoren in [[Sliedrecht]] ([[Nederland]]), [[Tokio]] ([[Japan]]), [[Peking]] ([[Volksrepubliek China|China]]), [[Singapore]] en [[São Paulo (stad)|São Paulo]] ([[Brazilië]]).
{{bedrijfsinformatie - afbeelding
|afbeelding = Allison_EP50_transmission.jpg
|breedte = 255px
|alt = [[Allison V transmissie|Allison hybride EP50-transmissie]].
}}
{{bedrijfsinformatie - onder
|oprichting = [[14 september]] [[1915]]
|oprichter = [[Jim Allison]]
|slogan =
|locatie = {{US-VLAG}} [[Indianapolis]]
|sleutelfiguren =
|werknemers = ~4000<ref name="allisoncompany">http://www.allisontransmission.com/company/autoapp/161</ref>
|producten = [[Overbrenging]]en
|industrie = [[Voertuig]]en
|omzet = ~€1,45 miljard (2006)<ref name="cptdb">[http://www.cptdb.ca/index.php?act=Print&client=printer&f=17&t=2627 Canadian Public Transit Discussion Board [Powered by Invision Power Board&#93;<!-- Automatisch gegenereerde titel -->]</ref>
|winst = ~€223 miljoen (2006)<ref name="cptdb" />
|marktkapitalisatie =
|website = [http://www.allisontransmission.com www.allisontransmission.com]
|overig =
}}
'''Allison Transmission''' is een [[Verenigde Staten|Amerikaanse]] producent
van [[Automatische versnellingsbak|automatische transmissies]],
[[Hybride auto|hybrideaandrijvingssystemen]] en [[militair]]e voertuigen die
van [[1929]] tot [[2007]] deel uitmaakte van het [[General Motors]]-[[concern]].
Het bedrijf houdt een wereldwijd [[marktaandeel]] van 80% in zware- en middelzware
automatische transmissies. Het hoofdkwartier van het bedrijf bevindt zich in
[[Indianapolis]] in de Amerikaanse staat [[Indiana]]. Allison Transmission is
aanwezig in meer dan 80 landen met regionale hoofdkantoren in [[Sliedrecht]]
([[Nederland]]), [[Tokio]] ([[Japan]]), [[Peking]] ([[Volksrepubliek China|China]]), [[Singapore]]
en [[São Paulo (stad)|São Paulo]] ([[Brazilië]]).
 
== Geschiedenis ==
Op [[14 september]] [[1915]] richtte [[Jim Allison]] de ''Indianapolis Speedway Team Company'' op. Dat bedrijf hield zich bezig met het verbeteren en moderniseren van de [[auto]]mobiel. Toen de VS op het einde betrokken raakten bij de [[Eerste Wereldoorlog]] hengelde het bedrijf naar militaire bestellingen. Toen die in [[1918]] begonnen te lopen hernoemde het bedrijf zich naar ''Allison Experimental Company''. Het ontwikkelde de [[Brons|bronzen]] [[Lager (mechanica)|lager]] die onder meer gebruikt werd in de ''Liberty''-[[vliegtuigmotor]]en. Zo leverde Allison in de [[1920-1929|jaren 1920]] een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van de [[motor]].
Op [[14 september]] [[1915]] richtte [[Jim Allison]] de ''Indianapolis Speedway Team Company''
op. Dat bedrijf hield zich bezig met het verbeteren en moderniseren van de [[auto]]mobiel.
Toen de VS op het einde betrokken raakten bij de [[Eerste Wereldoorlog]] hengelde
het bedrijf naar militaire bestellingen. Toen die in [[1918]] begonnen te lopen
hernoemde het bedrijf zich naar ''Allison Experimental Company''. Het ontwikkelde
de [[Brons|bronzen]] [[Lager (mechanica)|lager]] die onder meer gebruikt werd in de
''Liberty''-[[vliegtuigmotor]]en. Zo leverde Allison in de [[1920-1929|jaren 1920]]
een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van de [[motor]].
 
Na het overlijden van Jim Allison in [[1928]] kwam het bedrijf te koop te staan. In [[1929]] werd het vervolgens ingelijfd door autoconcern [[General Motors]]. In [[1934]] veranderde de naam in ''Allison Division of GM''. In de [[1930-1939|jaren 1930]] ontwikkelde het bedrijf de V1710 12-cilinder-vliegtuigmotor van 750 pk die onder meer de beroemde [[P-38 Lightning]] aandreef. In [[1939]] bouwde General Motors een grote fabriek voor de productie ervan.
Na het overlijden van Jim Allison in [[1928]] kwam het bedrijf te koop te staan.
In [[1929]] werd het vervolgens ingelijfd door autoconcern [[General Motors]].
In [[1934]] veranderde de naam in ''Allison Division of GM''. In de [[1930-1939|jaren 1930]]
ontwikkelde het bedrijf de V1710 12-cilinder-vliegtuigmotor van 750 pk die onder
meer de beroemde [[P-38 Lightning]] aandreef. In [[1939]] bouwde General Motors
een grote fabriek voor de productie ervan.
 
In de [[1940-1949|jaren 1940]] ontwikkelde Allison de CD-850 [[Tank (voertuig)|tank]]transmissie. In [[1946]] werd voor dit product de ''Allison's Transmission Operations''-divisie opgericht. In [[1947]] werden ook de eerste ''V-drive''s geproduceerd, een automatische versnellingsbak voor zware voertuigen als [[autobus|bus]]sen en [[vrachtwagen]]s, en een revolutie in die tijd.
In [[1946]] werd voor dit product de ''Allison's Transmission Operations''-divisie
opgericht. In [[1947]] werden ook de eerste ''V-drive''s geproduceerd, een
automatische versnellingsbak voor zware voertuigen als [[autobus|bus]]sen en [[vrachtwagen]]s,
en een revolutie in die tijd.
 
In [[1954]] opende Allison ''Powerama'', Een soort museum over haar eigen geschiedenis en producten.
geschiedenis en producten.
 
Naar aanleiding van de [[Vietnamoorlog]] ging Allison in de [[1960-1969|jaren 1960]] opnieuw over tot oorlogsproductie. Deze keer bouwde het zelf complete [[M551 Sheridan]]-tanks en maakte het ook zware [[munitie]] als 81 mm tank[[Granaat (munitie)|granaten]].
opnieuw over tot oorlogsproductie. Deze keer bouwde het zelf complete [[M551 Sheridan]]-tanks
en maakte het ook zware [[munitie]] als 81 mm tank[[Granaat (munitie)|granaten]].
 
Ondertussen waren automatische transmissies het belangrijkste product geworden van GM's divisie die toen ''Detroit Diesel Allison'' heette. In [[1987]] werd de naam opnieuw veranderd, deze keer in ''Allison Transmission Division of General Motors''.
van GM's divisie die toen ''Detroit Diesel Allison'' heette. In [[1987]] werd
de naam opnieuw veranderd, deze keer in ''Allison Transmission Division of General Motors''.
 
In [[1999]] lanceerde Allison haar [[Allison 1000 transmissie|1000-]] en [[Allison 2000 transmissie|2000-Serie]]. Om de grote vraag naar deze transmissies bij te houden werd een grote nieuwe fabriek neergezet in Indianapolis. Het bedrijf heeft verder ook sites in [[Baltimore (Maryland)|Baltimore]] (VS), [[Szentgotthard]] ([[Hongarije]]) en [[Santo Amaro]] ([[Brazilië]]).
In [[1999]] lanceerde Allison haar [[Allison 1000 transmissie|1000-]] en
[[Allison 2000 transmissie|2000-Serie]]. Om de grote vraag naar deze
transmissies bij te houden werd een grote nieuwe fabriek neergezet in
Indianapolis. Het bedrijf heeft verder ook sites in [[Baltimore (Maryland)|Baltimore]]
(VS), [[Szentgotthard]] ([[Hongarije]]) en [[Santo Amaro]] ([[Brazilië]]).
 
Op [[28 juni]] [[2007]] kondigde General Motors de verkoop van haar Allison-divisie aan de [[private equity]]-investeerders [[The Carlyle Group]] en [[Onex Corporation]] aan. De transactie van $5,6 (€3,7) miljard moest geld in kas brengen voor het noodlijdende GM. De fabriek in Baltimore die transmissies maakt voor GM's automodellen blijft wel bij General Motors<ref name="nytimes">[http://www.nytimes.com/2007/06/29/business/29auto.html G.M. Selling Allison Transmission Unit - New York Times<!-- Automatisch gegenereerde titel -->]</ref>. De verkoop werd gesloten op [[7 augustus]] dat jaar.
Op [[28 juni]] [[2007]] kondigde General Motors de verkoop van haar Allison-divisie
aan de [[private equity]]-investeerders [[The Carlyle Group]] en [[Onex Corporation]]
aan. De transactie van $5,6 (€3,7) miljard moest geld in kas brengen voor het
noodlijdende GM. De fabriek in Baltimore die transmissies maakt voor GM's
automodellen blijft wel bij General Motors<ref name="nytimes">[http://www.nytimes.com/2007/06/29/business/29auto.html G.M. Selling Allison Transmission Unit - New York Times<!-- Automatisch gegenereerde titel -->]</ref>.
De verkoop werd gesloten op [[7 augustus]] dat jaar.
 
== Producten ==
* [http://www.allisontransmission.com allisontransmission.com - bedrijfswebsite]
 
{{bronnen|bronvermelding={{references|90%}}}}
{{references|90%}}
}}
 
[[Categorie:Amerikaans bedrijf]]