Versie van 23 sep 2009 16:10 bewerken Handige Harrie (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades, Terugdraaiers 80.538 bewerkingen meer ← Oudere bewerking		Versie van 23 sep 2009 16:14 bewerken ongedaan maken Shimmy (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 2.335 bewerkingen Versie 18348536 van Handige Harrie (overleg) ongedaan gemaakt. Helft niet van toepassing, helft onjuist. Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Afbeelding:Onderdelen staart (vliegtuig).jpg\|thumb\|250px\|~~Richtingsroer~~Richtingroer in de staart van een vliegtuig]] Het '''richtingsroer''' van een [[vliegtuig]] (''Engels: rudder'') beweegt het toestel om de topas (verticale as). Deze beweging wordt [[gieren (luchtvaart)\|gieren]] genoemd. Het richtingsroer is draaibaar bevestigd aan het [[kielvlak]]. Besturing ervan vindt plaats door middel van pedalen: door druk uit te oefenen op het rechter pedaal zal het richtingsroer naar rechts bewegen, waardoor de neus van het toestel naar rechts zal bewegen en de staart naar links. Om het toestel een [[gecoördineerde bocht]] te laten draaien, moeten de [[rolroer]]en tegelijk met het richtingsroer worden bediend. ~~Vaak is het neuswiel of staartwiel gekoppeld aan dezelfde pedalen.~~ ~~Op de grond wordt het vliegtuig dus met de voeten bestuurd.~~ ~~Volgens sommigen werken de pedalen verkeerd om: door het rechter pedaal in te trappen drukt men de linkerkant van het vliegtuig naar voren.~~ ~~Bij een [[vliegende Hollander]] (een speelgoedwagentje) is de besturing inderdaad omgekeerd.~~ ==Zie ook==

Richtingsroer: verschil tussen versies