Provinciale weg 211: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Veel informatie toegevoegd
Regel 94:
==Geschiedenis==
 
Hoewel het grootste deel van de huidige N211 zelf nooit een [[rijksweg]] is geweest zijn er wel plannen geweest om een rijksweg aan te leggen tussen Hoek van Holland en Den Haag. Deze weg stond vanaf het [[Rijkswegenplan]] [[1932]] gepland als rijksweg 14. Deze weg zou in Den Haag aansluiten op rijksweg 4 welke verder verliep richting [[Amsterdam]]. Het plan werd echter alweer snel ingetrokken, want in het rijkswegenplan van [[1938]] was de plan-rijksweg 14 uit het vorige rijkswegenplan verdwenen en restte in het [[Westland (Nederlandse streek)|Westland]] nog slechts [[rijksweg 20]], welke in het verlengde van de huidige A20 vanaf [[Westerlee (Zuid-Holland)|Westerlee]] over de huidige [[provinciale weg 213|N213]] en een gedeelte van de N211 naar Loosduinen zou moeten verlopen. Deze weg zou tot het rijkswegenplan van [[1968]] behouden blijven, waarna ook dit plan ter ziele ging. Het enige dat van deze plannen over is gebleven is het verloop van de A20. Deze verloopt vanaf [[Maasdijk]] niet meer richting Hoek van Holland, maar volgt een noordelijker tracé richting [[Naaldwijk]].
 
Vanwege de plannen om rijksweg 20 tot Den Haag te verlengen werd de secundaire weg tussen Westerlee en Den Haag beheerd door [[Rijkswaterstaat]]. Ten behoeve van bewegwijzering voerde zij begin [[1980-1989|jaren 80]] het wegnummer N213 in voor deze weg. Administratief was deze weg echter genummerd als rijksweg 713.