Gezagvoerder: verschil tussen versies

Een '''gezagvoerdercaptain''' is degene, die de kennis, kunde, ervaring, alsmede de nodige diploma's, patenten, brevetten en andere bewijzen van bekwaamheid heeft, om als hoogst verantwoordelijke aan boord van een [[zeeschip]], [[verkeersvliegtuig]], [[luchtschip]] of [[binnenschip]] te mogen functioneren. Alle andere bemanningsleden staan onder zijn of haar [[gezag]].

De schepen van de [[Vereenigde Oostindische Compagnie]] (VOC) hadden een [[schipper]] aan boord, die de leiding had over de zeelieden en verantwoordelijk was voor het zeilen van het schip. Het hoogste gezag berustte bij een koopman, afgevaardigde van de [[Heren XVII|Heeren Seventien]], het bestuur van de VOC. Het is hier dat de naam gezagvoerdercaptain zijn oorsprong vond. Tegenwoordig is in de zeevaart de kapitein de gezagvoerder van een [[handelsvaartuig]].

In de luchtvaart is de '''captain''' de gezagvoerdercaptain aan boord van een verkeersvliegtuig of luchtschip. Dat is de hoogst verantwoordelijke [[piloot]] aan boord. Alle andere bemanningsleden staan onder zijn of haar gezag. Hij is weliswaar de 'baas' en heeft alle eindverantwoording, maar in de laatste drie decennia is de functie veranderd van een autoritaire persoon die alle belangrijke beslissingen neemt tot een persoon die functioneert in een [[team]] waarin beslissingen samen worden genomen. De gezagvoerder geeft als [[Manager|manager]] sturing aan zijn team.

De gezagvoerder'''captain''' aan boord van een binnenschip is degene, die verantwoordelijk is voor de veilige vaart. In de praktijk is dat altijd een kapitein of schipper. In de continuvaart varen dus meerdere kapiteins of schippers aan boord, waarvan er op een bepaald moment altijd maar één als de gezagvoerder optreedt.