Opel Blitz: verschil tussen versies

Na een [[prijsvraag]] in [[Duitsland]] kwam de naam "Blitz" als eerste prijs voor de nieuwe serie vrachtwagens uit de bus. Deze ontwikkeling was niet alleen belangrijk als bron voor het huidige [[Opel]]-logo. Opel had al een zeer goede naam als vrachtwagenleverancier. De introductie van [[1937]] was de vonk voor nog veel meer. Beginnend met 3drie lijnen:, de 1,5 ton, de 3 ton en het buschassis, die nog een hoop gemeenschappelijk hadden, ging de productie door tot ver in de jaren vijftig. De naoorlogse successen van [[Mercedes-Benz]] zijn er een gevolg van, en een deel van de ontwikkeling van de omnibus zoals wij die nu kennen is er door gestart.

De productie van (vracht)voertuigen werd vanaf [[1933]] sterk in de gaten gehouden en gekanaliseerd. Opel gold als Duits bedrijf., Ondankshoewel dat het een onderdeel was van het [[General Motors]] concern. Ondanks dat heten internationaal onderdelen kocht. [[Ford]] Keulen bijvoorbeeld moest bewijzen dat het Duits was. De concern topconcerntop daar moest zich in alle bochten wringen om te bewijzen dat 98% van alles in Duitsland werd gemaakt. Belangrijk? Ja. In de groei van de economie in Duitsland waren de staat en het leger een van de belangrijkste klanten. De bakker en de slager mochten alleen leveren als ze "Deutsches Erzeugnis" reden.