Versie van 19 jul 2009 22:50 bewerken RomaineBot (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.629.229 bewerkingen Linkfix ivm sjabloonnaamgeving met AWB ← Oudere bewerking		Versie van 19 aug 2009 20:30 bewerken ongedaan maken Machaerus (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 130.076 bewerkingen lf Nieuwere bewerking →
Regel 7: De brigantijn werd in het verleden veelvuldig ingezet door [[smokkelaar]]s en [[zeerover\|piraten]]. Zij waardeerden het schip vanwege zijn wendbaarheid en goede vaareigenschappen op [[aan de wind\|aandewindse]] koersen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de [[marine]] en de [[kustwacht]] die deze schepen achterna zaten, al snel hun eigen brigantijnen in de vaart brachten. Vandaag de dag varen er nog verschillende brigantijnen rond, meestal als zeilend passagiersschip voor dagtochten en kleine cruises. De Nederlandse brigantijn 'Swan Fan Makkum', in [[1993]] in de vaart gekomen, is de grootste brigantijn ter wereld. (De Swan Fan Makkum is verkocht (februari 2007) en heeft nu de Italiaanse nationaliteit, zie ook [http://web.archive.org/web/20070928012058/http://www.atseasailtraining.com/schepen.php?schip_id=30 hier].) ==Bron== * [http://web.archive.org/web/20070928012058/http://www.atseasailtraining.com/schepen.php?schip_id=30 www.atseasailtraining.com (via webarchive)] * [http://www.vaartips.nl www.vaartips.nl]

Brigantijn: verschil tussen versies