Drift (schip): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 12:
De wiskundige fouten die [[Bernard Renau d'Eliçagaray|Renau]] maakte in zijn uitwerking van de drift van een schip in ''Théorie de la manoeuvre des vaisseaux'' in 1689, waren aanleiding tot het eerste debat in de [[scheepsbouwkunde]]. Dit vond plaats tussen Renau en [[Christiaan Huygens]]. Beiden hadden aanhangers en toen Huygens in 1695 overleed, werd het debat nog korte tijd voortgezet door [[Jakob Bernoulli]]. Daarna werd het bijna twintig jaar stil, tot Renau in 1712 ''Mémoire où est démontré un principe de la méchanique des liqueurs'' publiceerde. Dit was voor [[Johan Bernoulli]] aanleiding tot het publiceren van ''Essay d'une nouvelle theorie de la manoeuvre des vaisseaux'' in 1714, waarin hij zowel Renau als Huygens corrigeerde.
Het werk van Renau was een antwoord op de vraag van [[Lodewijk XIV van Frankrijk|Lodewijk XIV]] in 1675 aan de Engelse scheepsbouwer [[Anthony Deane]] hoe het kon dat schepen tegen de wind in konden [[zeilen (varen)|zeilen]]. Het was geïnspireerd op het in 1673 gepubliceerde ''La Statique, ou la Science de forces mouvantes'' van [[Ignace-Gaston Pardies|Pardies]].
== Literatuur ==
| |||