North American Navaho SM-64: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Linkfix ivm sjabloonnaamgeving met AWB
Pompidombot (overleg | bijdragen)
Regel 46:
Het Navaho programma zou verlopen in de ontwerp-, de constructie- en de praktische testfasen. Dit moest gaan leiden tot een bruikbare raket met een bereik van 3600 mijl en na perfectonereing tenslotte tot een operationeel inzetbare raket met een bereik van meer dan 5500 mijl.
 
De [[USAF]] duidde de eerste trap, het [[turbojet]] testvoertuig, aan als X-10. Deze vloog voor het eerst in 1953, aangedreven door 2 [[Westinghouse]] J40WE-1 [[turbojet]]s. De raket was 21 m lang en had een canard, "V" staart en een [[deltaDeltavleugel]] vleugel. Radiocontrole en een landingsgestel maakten de berging mogelijk. De testvoertuigen maakten 27 vluchten waarbij het toestel tijdens de 19e vlucht sneller vloog dan [[Machgetal|Mach]] 2,5. Hiermee werd een snelheidsrecord voor [[turbojet]] aangedreven toestellen gevestigd.
 
Helaas vertraagden technische problemen de ontwikkeling van de tussenliggende fase van de XSM-64 raket. In maart 1952 rekende de USAF op een datum van eerste operationeel stelling in begin 1954; dat werd pas april 1956. De problemen deden zich niet met een enkel onderdeel voor maar zowel met alles behalve het airframe.