{{zieook|Zie het artikel [[U55 (Berlijn)|U55]] voor uitgebreide informatie over de westelijke verlenging.}}
Op lange termijn is een verlenging van de U5 tot de [[Luchthaven Berlin-Tegel|Luchthaven Tegel]] gepland. De bouw van het eerste deel van deze westelijke verlenging, via [[Unter den Linden]] door het stadscentrum, begon aan het eind van de jaren 1990, maar werd in 2001 vanwege financiële problemen stilgelegd. In 2003 werd besloten het verst gevorderde deel van het nieuwe traject, tussen [[Berlin Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] en [[station UnterBrandenburger den LindenTor|Brandenburger Tor]], voorlopig als zelfstandige pendellijn af te bouwen. Op 8 augustus 2009 kwam dit lijntje in gebruik. Omdat dit tracé (nog) niet met de rest van de U5 verbonden zaldraagt zijndeze krijgtlijn de lijnvoorlopig het nummer [[U55 (Berlijn)|U55]]. Volgens de huidige verwachting zal de dienst op de U55 in augustus 2009 beginnen.<ref> {{de}}[http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2008/1107/berlinhatzukunft/0057/index.html ''Was lange währt, wird endlich die U 55''], artikel in de [[Berliner Zeitung]], 7 november 2008</ref> De bouw van het ontbrekende verbinding Brandenburger Tor - Alexanderplatz is na 2010 voorzien.<ref>{{de}} ''[http://www.welt.de/berlin/article1079290/Verlaengerung_der_Kanzler-U-Bahn.html Die Kanzler-U-Bahn wird verlängert]'', artikel in [[Die Welt]], 3 augustus 2007</ref>
