U12 (Berlijn): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
bron |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 230:
De U12 werd voor het eerst in het leven geroepen in 1993 als nachtlijn; daarnaast diende de U12 als versterkingslijn tijdens grote evenementen, bijvoorbeeld in het [[Olympiastadion (Berlijn)|Olympiastadion]]. Samen met de [[U9 (Berlijn)|U9]] was de U12 de eerste Berlijnse metrolijn waarop 's nachts (zij het alleen in het weekend) gereden werd. Overdag reden op het traject van de U12 de reguliere lijnen U1 en U2. In 2004 voerde men op alle metrolijnen (behalve [[U4 (Berlijn)|U4]]) een weekendnachtdienst in en werd de U12 geschrapt.
[[Afbeelding:U-Bahn Berlin U12 Warschauer Strasse Hk-nyks.jpg|thumb|left|220px|Een trein van de U12 onderweg naar Ruhleben, vlak voor de [[Oberbaumbrücke]]]]
In augustus 2006 keerde de lijn terug als vervanging van de U2, die vanwege werkzaamheden aan een brug tussen de stations [[Gleisdreieck]] en [[Bülowstraße (metrostation)|Bülowstraße]] ingekort was tot Gleisdreieck.<ref>[http://www.bvg.de/index.php/de/Bvg/Detail/folder/991/rewindaction/Index/archive/1/id/111906/name/Eine+neue+Br%FCcke+f%FCrs+Gleisdreieck ''Eine neue Brücke fürs Gleisdreieck''], persbericht van vervoerbedrijf BVG, 14 augustus 2006</ref> Tussen Warschauer Straße en [[Nollendorfplatz (metrostation)|Nollendorfplatz]] nam de U12 ook de volledige dienst van de U1 over, om
Zowel de lijnkleuren (half groen, half rood) als het nummer van de U12 vormen een combinatie van de lijnen U1 en U2.
|