Dynamische wrijving: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Alexbot (overleg | bijdragen)
Narayan (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 1:
[[Bestand:Dynamische wrijving op een blok.png|thumb|300px|Op de bewegende blok werkt een wrijvingskracht, en een voldoende grote kracht F, zodat er een versnelling ontstaat in de aangeduide [[zin]].]]
'''Dynamische wrijving''' is het verschijnsel dat bij contact tussen twee lichamen een kracht nodig is om het ene ten opzichte van het andere te bewegen. Deze bepaling is meestal voldoende, tenminste als de betreffende lichamen enkel evenwijdig met elkaar kunnen bewegen.
 
== Definitie ==
Als er andere bewegingen mogelijk zijn, (bijvoorbeeld een wiel op een wegdek), is er sprake van dynamische wrijving als er een snelheid is van de contactpunt(en) van het ene lichaam ten opzicht van het andere. Op een wiel dat blokkeert, zodat er geen [[rollen zonder glijden]] meer is, werkt de dynamische wrijvingskracht. Terwijl er, zolang er rollen zonder glijden is, de [[Statische wrijving |statische wrijvingskracht]] werkt.
 
== Grootte ==
De dynamische wrijvingskracht is gelijk aan de dynamische [[wrijvingscoëfficiënt]]¨
maal de [[normaalkracht]] :<math>F_{w} = \mu_{d} N \,</math>.
Regel 11:
De dynamische wrijvingscoëfficiënt is kleiner dat de statische. Dus de statische wrijvingskracht kan groter zijn. Dit is een voordeel van remmen zonder blokkerende wielen.
 
== [[Zin]] (richting) ==
De dynamische wrijvingskracht is tegengesteld aan de beweging die de contactpunt(en) hebben. Ze is gelegen, in de richting en zin van hindering van beweging.