Certificaat van onderzoek: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Ontwikkelingen na 30 december 2008: Van kracht worden Binnenvaartwet uitegesteld |
Aangepast en van aantallen voorzien |
||
Regel 21:
==Ontwikkelingen na 30 december 2008==
Op 30 december 2008
* alle vaartuigen met een lengte van 20 m of meer
* alle vaartuigen waarvan het product van de lengte, de breedte en de diepgang meer dan 100 m3 bedraagt (dus ook korter dan 20 m)
Regel 27:
* alle passagiersschepen (vervoer van meer dan 12 passagiers)
* drijvende inrichtingen
Dit betekent dat nu ook pleziervaartuigen van 20 meter lengte of meer aan technische eisen moeten
De eisen waaraan elk schip moet voldoen bepaalt de eigenaar van het schip zelf, namelijk door aan te geven hoe hij het gebruikt. Hij kan kiezen tussen de technische eisen die in de Europese richtlijn 2006/87/EG vermeld staan in bijlage II voor de volgende scheepstypen:
Regel 51:
kunnen ze eenmalig een verklaring van de Minister aanvragen en vallen ze daarmee onder de pleziervaartregels.
==Aantallen==
De [[Inspectie Verkeer en Waterstaat]] geeft aan dat in de database van alle in Nederland verstrekte scheepscertificaten, in totaal 5207 schepen met een geldig Certificaat van Onderzoek (CvO) voor de Rijnvaart geregistreerd staan:
*3461 schepen gebouwd vóór 1985
*617 schepen gebouwd tussen 1985 en 1995
*1129 schepen gebouwd tussen 1995 en heden <ref>Brief van de Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat, mw. J.C. Huizinga-Heringa aan de Tweede Kamer, van 24 juni 2009. Onderwerp: crisis en overgangsvoorschriften binnenvaart. Bijlage 2.</ref>
De Inspectie heeft nog geen zicht op de te keuren aantallen pleziervaartuigen, omdat die over het algemeen niet zijn geregistreerd.
{{refs}}
Bron: Binnenschepenwet, Binnenvaartwet en Europese richtlijn 2006/87/EG
[[Categorie:Binnenvaart]]
[[Categorie:Pleziervaart]]
|