Messerschmitt M 24: verschil tussen versies

*De M24a was uitgerust met een 320 pk [[BMW]] Va of 280/310 pk Junkers Jumo vloeistofgekoelde [[lijnmotor]]. Er werden slechts twee M24a toestellen gebouwd. Dit waren de D-1767 met een [[Junkers]] L 5 motor en de D-1853 met een BMW Va motor. De D-1767 werd in 1930 verkocht aan de Nordbayerische Verkehrsflug. Het toestel werd ingezet op de lijn [[Dresden]]-Chemnitz-Plauen-[[NurembergNeurenberg]]. Het toestel verongelukte in [[1934]]. De D-1853 werd verkocht aan de DeutscheVersuchsanstalt für Luftfahrt. Hier werd het ingezet voor het uitvoeren van testvluchten voor allerlei doeleinden.

*De M24b was uitgerust met een 525 pk BMW Hornet of 500 pk [[Siemens AG|Siemens]] Jupiter luchtgekoelde [[stermotor]]. Het is niet meer bekend hoeveel toestellen van de M24b zijn gebouwd. De cijfers lopen uiteen van twee tot drie. Het is wel bekend dat twee toestellen waren uitgerust met de door BMW gebouwde [[Pratt & Whitney]] Hornet motor. Een van deze toestellen was ook uitgerust met een drijveronderstel. Naar alle waarschijnlijkheid is de uitvoering met de Siemens Jupiter motor nooit afgebouwd.