Audi R15 TDI: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 13:
|-bgcolor="#f0f0f0"
|'''Motor'''
|5,5 l aluminium V10, blokhoek: 90°, 4 kleppen per cilinder, [[DOHC|dubbele bovenliggende nokkenassen]], [[commonrail]]-dieselinjectie, per cilinderrij één [[Garrett]]Garret turbolader met 2,94 bar maximale turbodruk, Bosch MS14 motormanagement, 2 dieselpartikelfilters
|-bgcolor="#f0f0f0"
|'''Motorvermogen'''