Versie van 5 apr 2009 10:40 bewerken 3wisemen (overleg \| bijdragen) 20.563 bewerkingen k spelling ← Oudere bewerking		Versie van 8 jun 2009 16:12 bewerken ongedaan maken FakirNL (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 120.275 bewerkingen afbeeldingsomschrijving niet <small> Nieuwere bewerking →
Regel 11: ==Bouw en exploitatie== [[Afbeelding:Ravijnzicht-Gasselte.jpg\|thumb\|250px\|right\|~~<small>~~Plaats waar de Hondsrug wordt doorsneden door de spoorlijn bij Ravijnzicht bij Gasselte~~</small>~~]] Met de bouw van de lijn wordt in [[1901]] begonnen. In [[1903]] werd het eerste deel van de spoorlijn, van [[Station Zwolle\|Zwolle]] tot [[Station Ommen\|Ommen]], in gebruik genomen. In [[1905]] wordt in de loop van het jaar op verschillende momenten de rest van de lijn naar Stadskanaal in gebruik genomen. Deze lijn is 107 kilometer lang. Op 15 juni 1905 wordt ook het ca 30 kilometer lange traject van [[Station Assen\|Assen]] via Gasselternijveen naar Stadskanaal geopend. Tussen [[Station Gieten\|Gieten]] en [[Station Gasselte\|Gasselte]] passeert de lijn de [[Hondsrug]] en de beklimming ervan is te steil voor de trein. Daarom wordt hier met de schop een insnijding uitgegraven door het [[keileem]] om de helling minder steil te maken. Regel 22: ==Na de opheffing van de NOLS== [[Afbeelding:Talud-voormalige-spoorbaan-.jpg\|thumb\|right\|~~<small>~~Het baanlichaam van de opgeheven spoorlijn Assen – Stadskanaal in 2007 (tussen Gasselternijveen en Stadskanaal)~~</small>~~]] [[Afbeelding:NOLS Rolde.JPG\|thumb\|right\|Voormalig tracé ter hoogte van Rolde]]

Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij: verschil tussen versies