BMW 123d: verschil tussen versies

44 bytes toegevoegd ,  12 jaar geleden
Linkfix ivm sjabloonnaamgeving met AWB
(Linkfix ivm sjabloonnaamgeving met AWB)
{{Infobox autotype plus
{{Infobox_autotype_plus
| KLEUR=
| AKA=
| PIC=BMW E81 123d.JPG
| OPM=
| ALGEMEEN=Algemeen
| CONCERN=
| MERK=BMW
| TYPE=123d
| ASSEMBLAGE=
| JAREN=2007 - heden
| NR=
| KLASSE=[[Compacte klasse]]
| STIJL=
*[[Coupé (auto)|Coupé]]
*3-deurs [[Hatchback]]
*5-deurs [[Hatchback]]
| PLAATSEN=5
| PRIJS=€ 34.100
| VOORGANGER=
| OPVOLGER=
| VERWANT=
| SOORTGELIJK=
| ONTWERPER=
| TECHNISCH=Technisch
| PLATFORM=
| LAYOUT=
| MOTOR=2.0 4-in-lijn
| KLEPPEN=4
| PK=204
| VERMOGEN=150
| KOPPEL=400
| BRANDSTOF=
| OVERBRENGING=6-bak handgeschakeld [[Getrag]]
| REMMEN=
| BANDEN=[[Pirelli]] Eufori (''[[runflat]]'')
<small>205/50 R17 89W voor
205/50 R17 89W achter </small>
| MATEN=Maten
| AFMETINGEN=4.360 x 1.748 x 1.423
| WIELBASIS=2.660
| BODEMVRIJHEID=
| SPOORVOOR=1.474
| SPOORACHTER=1.507
| DRAAICIRKEL=
| GEWICHT=1.420
| GEWICHTSVERDELING=52/48
| TANKINHOUD=
| VERBRUIK=5,2
| EMISSIE=138
| KOFFER=
| TOPSNELHEID=230
| SPRINT0-100=6,9
}}
De '''[[BMW 1-reeks|BMW 1]]23d''' is de krachtigste dieselversie van de 1-reeks van de Duitse automobielconstructeur [[BMW]]. De auto is uitgerust met [[EfficientDynamics]] en kan daardoor het verbruik beperken tot 5,2 l/100 km, wat verbazingwekkend goed is in deze prestatieklasse. De 123d is beschikbaar als [[Hatchback|Hatch]] (3-deurs), [[Sportshatch]] (5-deurs) en [[Coupé (auto)|Coupé]] (3-deurs met koffer, dus 40 liter grote kofferruimte dan in Hatch). De coupé heeft standaard [[runflat]] banden.
 
== Motor ==
De motor is een tweeliter vier-in-lijn [[dieselmotor]] met 2 [[Turbolader|turbo]]'s. Het maximumvermogen van 204 pk wordt geleverd bij 4.400 tpm en het maximumkoppel van 400 Nm bij 2.000 tpm. Het wordt vastgehouden tot 2.250 tpm. De tweeliter is een verbeterde versie van de viercilinder in de 120d, maar levert hier 204 pk. Hij verschikt over [[biturbo]] drukvoeding van het meerfasige type. De motor heeft twee turbo's die sequentieel gemonteerd zijn. Bij lage toerentallen gaat de inlaatlucht door de kleine turbine, en naargelang het toerental stijgt neemt de grote turbo het geleidelijk van de kleine over. De 123d doet een beroep op direct injectie ([[common-rail]], derde generatie) met een inspuitdruk van 2.000 [[bar (druk)|bar]], tegenover 1.800 bar voor de 120d.
 
{{cquote|De 123d werpt zich op als de nieuwe referentie onder de viercilinderdiesels, niet enkel door zijn prestaties, maar ook door zijn lage brandstofverbruik en [[CO2]]-uitstoot. BMW toont hier eens te meer zijn knowhow als motorbouwer.|Cédric Desère in AutoGids}}
 
{{bron|bronvermelding=
# "Gedetailleerde wegtest BMW 1-reeks coupé", ''Autogids'', nr. 735, pp. 136-147.
}}
{{Navigatie BMWmodellen ModellenBMW}}
 
{{Navigatie BMW Modellen}}
 
[[Categorie:BMW|123d]]