Versie van 13 mrt 2008 20:28 bewerken Dukamerik (overleg \| bijdragen) 90 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 27 apr 2009 21:57 bewerken ongedaan maken Muijz (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 58.551 bewerkingen stijl Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Afbeelding:Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg\|thumb\|right\|300px\|De koningsasaandrijving naast de cilinder van een [[Fusi]] 250 cc racemotor uit 1937]] Een '''koningsas''' is een staande [[as (mechanica)\|as]], direct naast de [[cilinder]] ~~met kegeltandwielen~~, die vooral bij oude ([[viertaktmotor\|viertakt]]-) motoren werd gebruikt om devia [[~~nokkenas~~kegeltandwielen]]~~sen aan te drijven. [[Ducati]] gebruikte koningsassen bij vrijwel alle modellen tot~~ de ~~komst van de Pantah's in (1978) Toen werd overgegaan op~~ [[~~tandriemaandrijving\|tandriemen~~nokkenas]]~~. Bekende race koningsasser motoren kwamen vooral van Ducati, maar denk ook~~sen aan dete ~~legendarische [[Norton (motorfiets)\|Norton]] Manx. De laatste koningsasser ooit geproduceerd was de Ducati Mike Hailwood Replica Mille deze werd gebouwd tussen 1985 en 1988~~drijven. ==Toepassingen== [[Ducati]] gebruikte koningsassen bij vrijwel alle modellen tot de komst van de Pantah's in (1978) Toen werd overgegaan op [[tandriemaandrijving\|tandriemen]]. Bekende racemotoren met koningsassen kwamen vooral van Ducati, maar ook de legendarische [[Norton (motorfiets)\|Norton]] Manx was voorzien van koningsassen. De laatste motorfiets met koningsassen was de Ducati Mike Hailwood Replica Mille die werd gebouwd tussen 1985 en 1988. [[Categorie: Motortechniek]]

Koningsas: verschil tussen versies