Cutty Sark (schip, 1869): verschil tussen versies

Het schip legde zijn eerste reis af in een tijd van 69 dagen. Alle volgende reizen op een na werden binnen 75 tot 80 dagen voltooid. De grote concurrent, de ''[[Thermopylae (klipper)|Thermopylae]]'', slaagde daar maar één keer in. Algemeen wordt aangenomen dat de Thermopylae ietwat sneller was maar dat het de grotere capaciteiten van de Cutty Sarks' "Master" waren (in tegenstelling tot de Thermopylae die gehandicapt bleek door onkunde van zijn opeenvolgende kapiteins) die het schip (bijna) telkens weer de thee-race deden winnen (zij het soms met nipt verschil van enkele uren).

 

 

In [[1897]] verkocht John Willis het schip aan het Portugese bedrijf ''Ferreira''. Het schip zelf droeg toen ook de naam "Ferreira" en werd niet meer getuigd als een klipper maar als een [[bark]]. In de [[20e eeuw|20e eeuw]] werd het schip nogmaals verkocht en van naam gewijzigd, tot in [[1922]] Wilfred Dowman het schip kocht en het in de oorspronkelijke staat terugbracht. Later werd de Cutty Sark bekend door de [[whisky]] en de [[wedstrijdzeilen|zeilrace]] die naar de theeklipper vernoemd zijn.