Lijnmotor: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k links |
||
Regel 3:
Moderne [[motorfiets]]en hebben veelal [[dwarsgeplaatste motor|dwarsgeplaatste]] lijnmotoren, zoals de [[Honda]] CB-modellen. [[langsgeplaatste motor|Langsgeplaatste]] lijnmotoren in motorfietsen werden vroeger vooral in Amerika vaak toegepast ([[Excelsior-Henderson]], [[ACE (motorfiets)|ACE]], [[Cleveland (Cleveland, Ohio)|Cleveland]] etc.) maar kregen met toegenomen vermogens problemen met de (lucht-) koeling van de achterste cilinders. In [[2006]] gebruikte [[BMW (motorfiets)|BMW]] in haar K-modellen nog langsgeplaatse lijnmotoren, echter met vloeistofkoeling en in slechts één model: de [[BMW K1200LT|K 1200 LT]].
In auto's worden dwarsgeplaatse lijnmotoren vrijwel uitsluitend toegepast in combinatie met [[voorwielaandrijving]]. Langsgeplaatste lijnmotoren worden veelal toegepast in combinatie met achterwielaandrijving (BMW, [[Mercedes-Benz]]), maar ook in combinatie met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving ([[Audi]]). Een zescilinder lijnmotor heeft als principieel voordeel dat de bewegende massa's van nature in balans zijn.
In [[vrachtauto]]'s worden lijnmotoren met achterwielaandrijving toegepast. Bij bussen worden soms lijnmotoren toegepast waarvan de cilinderrij 90° gekanteld is (de cilinders liggen dus plat). De motor kan dan onder de vloer van de bus-carrosserie worden gemonteerd. Deze motor heet dan ook een [[underfloor motor]].▼
▲In [[vrachtauto]]'s worden lijnmotoren met achterwielaandrijving toegepast. Bij
<gallery perrow="5" widths="180" heights="160">
| |||