Nissan 100NX: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 14:
De T-bar is een afgeleide van het [[Targa-dak]] en is naast de [[ Nissan 300ZX ]] vooral te vinden bij Amerikaanse wagen als [[ Corvette ]] en [[ Pontiac Transam]]. Het kenmerkende verschil met een targadak is dat een T-bar twee dakpanelen heeft in plaats van één grote.
Het open cruisen met de Nissan 100 NX is goed mogelijk tot een snelheid van 100 km/u, bij een hogere snelheid wordt het geruis en turbulentie van de wind redelijk hinderlijk.
De 100NX is geen sportcoupé pur sang. Het wagentje heeft een aardigegoede wegligging, door gebruik van een onafhankelijke ophanging en reageert goed op snelle weight-transfers door de torsie in het midden van de auto. De 1.6 versie trekt van 0-100km/u in een kleine 11 seconden en heeft een top van 180 km/u. De 2.0 GTI is een stuk sneller met 0-100 in 8.2 seconden en een top van 210km/u. De GTI met zijn limited slip differentieel werd in die tijd gezien als een van de best sturende auto's in zijn klasse.
 
== Techniek ==