Aprilia (motorfietsmerk): verschil tussen versies

1.175 bytes toegevoegd ,  13 jaar geleden
Aanvulling RSV4 en verhaal beëindiging motor leverantie overeenkomst Rotax
k (robot Anders: it:Aprilia (azienda))
(Aanvulling RSV4 en verhaal beëindiging motor leverantie overeenkomst Rotax)
 
De [[Motó 6.5]] [[motorfiets]] van Aprilia is ontworpen door [[Philippe Starck]], een bekende [[Frankrijk|Franse]] [[binnenhuisarchitect|ontwerper]] van [[interieur]]s en [[gebruiksvoorwerp]]en.<br>
 
De overeenkomst met de motorblokken leverancier Rotax loopt in 2009 af, in dat jaar introduceert Aprilia haar eerste vier cylinder motorfiets, de Aprilia RSV4. Deze volledig nieuw ontworpen motorfiets beschikt over een motorblock in V4 configuratie, een regelmatig in de racerij gebruikt relatief duur motorconcept. Aprilia hoopt met de RSV4 haar gloriedagen in de racerij voort te kunnen zetten door deel te nemen aan de WSB, de World Superbike Series, welke al enige jaren gedomineerd wordt door Ducati, tevens uit Italië. De Aprilia RSV4 heeft een aantal opvallende kenmerken zoals bijvoorbeeld een drietal koplampen en de mogelijkheid de gewichtsverdeling van de motorfiets te kunnen wijzigen door de positie van het motorblok te variëren.
 
Door de beëindiging van de motorleverantie overeenkomst met Rotax loopt op termijn ook het voortbestaan van de Aprila Pegaso, Capo Nord en Tuono gevaar.
 
Naar verluid werkt Aprila echter aan een compleet nieuwe 1200cc V-Twin welke onder andere gebruikt zal gaan worden in nog te introduceren zwaardere uitvoeringen van de Aprilia Dorsudoro en Shiver. Dit nieuwe motorblok is net als de V4 binnen de Piaggio Group ontwikkeld.
 
In Nederland (en België) is een zeer enthousiaste merkenclub actief, de [http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php Aprilia Riders Association].
20

bewerkingen