Spoorwegen in India: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k robot Erbij: ru:Железнодорожный транспорт в Индии |
clean up+typo fix, Replaced: schapij → schappij met AWB |
||
Regel 4:
==Geschiedenis==
[[Afbeelding:India-rail-1870.png|300px|right|thumb| Omvang van de ''Great Indian Peninsular Railway'' in 1870. De GIPR was op dat moment een van de grootste
Het plan om een spoorwegennet in [[Brits-Indië]] aan te leggen kwam voor het eerst in [[1832]] op tafel, maar voor meer dan tien jaar werden het plan niet uitgevoerd. In [[1844]] stond de toenmalige Gouverneur-Generaal van India [[Henry Hardinge|Lord Hardinge]] het private ondernemingen toe om een spoorwegennet aan te leggen. Er werden twee nieuwe spoorwegondernemingen opgericht en de [[Britse Oost-Indische Compagnie]] werd gevraagd om deze ondernemingen hierin te assisteren. Interesse van meerdere Britse investeerders leidde tot de snelle aanleg van spoorlijnen in de daar op volgende jaren.
Regel 64:
{{Link FA|he}}
{{Link FA|pt}}
[[en:Rail transport in India]]
[[fr:Transport ferroviaire en Inde]]
| |||