Versie van 20 jul 2008 18:24 bewerken Jeroenbot (overleg \| bijdragen) 41.775 bewerkingen k Robot-geholpen doorverwijzing: Schelde - Link(s) veranderd naar Schelde (rivier) ← Oudere bewerking		Versie van 31 jul 2008 22:58 bewerken ongedaan maken CarsracBot (overleg \| bijdragen) 32.892 bewerkingen k Robot-geholpen doorverwijzing: Napoleon - Link(s) veranderd naar Napoleon Bonaparte Nieuwere bewerking →
Regel 13: == Aanleg == Het idee om een kanaal te graven stamt uit de [[Napoleon Bonaparte\|Napoleontische]]~~tische~~ tijd. Het '''Grand Canal du Nord''' moest de Rijn bij [[Neuss]], via de [[Maas]] bij [[Venlo (stad)\|Venlo]], verbinden met de [[Schelde (rivier)\|Schelde]]. Via het [[Verdrag van Fontainebleau (november 1807)\|Verdrag van Fontainebleau]] werd [[Lommel]] tegen [[Luyksgestel]] uitgewisseld, waardoor de aanleg van het kanaal mogelijk werd. Na de val van Napoleon duurde het nog geruime tijd voordat met de aanleg werd begonnen. Maar na de afscheiding van België in [[1839]] begon men snel met de verwezenlijking van de plannen, zij het dat het kanaal nu de Schelde met de [[Zuid-Willemsvaart]] ging verbinden, op Belgisch grondgebied. De bouw werd gestart in [[1843]] door ingenieur Kümmer en was drie jaar later reeds afgerond. In Herentals sloot het kanaal aan op de gekanaliseerde [[Nete]]. Daardoor waren de [[Kempen (gebied)\|Kempen]] voortaan verbonden met enerzijds [[Antwerpen (stad)\|Antwerpen]] en via de [[Zuid-Willemsvaart]] met de [[Maas]] en het Luikse industriebekken anderzijds. Het was ook een middel om de droge Kempense gronden te bevloeien.

Kanaal Bocholt-Herentals: verschil tussen versies