Schietstoel: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k robot Erbij: pt:Assento ejetor |
|||
Regel 3:
===Geschiedenis===
In het begin van de luchtvaart stapten de piloten gewoon op de [[vleugel (vliegtuig)|vleugel]] van hun toestel, of ze draaiden het toestel ondersteboven, maakten hun gordel los en lieten zich in het zwerk vallen. Maar met het toenemen van de snelheid van de machines was dit niet meer mogelijk, doordat de piloot dikwijls werd getroffen door de staart van het toestel. Daarom werd gezocht naar een meer doeltreffende methode. De eerste schietstoel werd tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] in [[Duitsland]] ontwikkeld, en werkte met [[perslucht]]. Het prototype van de [[Heinkel (merk)|Heinkel]] [[He 280]] [[straaljager]] werd er als eerste mee uitgerust. Toen het toestel op [[13 januari]] [[1942]] onbestuurbaar raakte, wist testpiloot [[Helmut Schenk]] zich met succes te redden. Het eerste toestel in actieve dienst dat met een schietstoel was uitgerust, was de
Na de oorlog werden schietstoelen veelal ontwikkeld door het [[Verenigd Koninkrijk|Britse]] bedrijf [[Martin-Baker]]. Al snel voldeden ook explosieve ladingen niet meer, en werd overgeschakeld op raketten. In [[1958]] werd de eerste raketschietstoel toegepast in de [[F-102 Delta Dagger]]. De bedrijfsnaam Martin-Baker is bijna een synoniem geworden. In december 2003 hadden Martin-Baker schietstoelen al 7028 levens gered.
[[Image:Schietstoel 19-04-2006 14-12-37.jpg|thumb|250px|Schietstoel]]
===Ontwikkelingen===
Dit betekent overigens niet dat de piloten ongeschonden de grond bereiken. Door de enorme G-krachten waaraan ze worden blootgesteld als ze uit het vliegtuig worden geschoten, treden vaak verwondingen aan de [[wervelkolom]] op. Verbeteringen worden gezocht in het in fases lanceren van de stoel, waardoor de versnelling geleidelijker verloopt. Een andere bron van verwondingen wordt gevormd door de cockpitkoepel. De huidige schietstoelen werken dermate snel dat er geen tijd is om te wachten tot de koepel zich heeft geopend. De piloot wordt daarom door de koepel heen geschoten, of de koepel wordt met een secundaire lading tot ontploffing gebracht.
| |||