Schie: verschil tussen versies

[[Afbeelding:Delftse Schie (Zwethbrug).jpg|thumb|right|220px|DelftscheDelftse Schie bij de [[Zweth]] ]]

De '''Schie''' is een naam die voor vier waterlopen in de omgeving van het [[Nederland]]se [[Overschie]] wordt gebruikt. We onderscheiden de '''[[DelfshavenscheDelfshavense Schie]]''', de '''[[DelftscheDelftse Schie]]''', de '''[[RotterdamscheRotterdamse Schie]]''' en de '''[[SchiedamscheSchiedamse Schie]]'''. Het bestaan van vier Schieën is het gevolg van de middeleeuwse rivaliteit tussen de steden [[Delft]], [[Rotterdam]] en [[Schiedam]] omtrent [[tolrechten]].

[[Image:4schieen.jpg|thumb|right|220px|De vier Schieën en de historische kernen waarlangs ze stromen/stroomden:<br />1. DelftscheDelftse Schie<br />2. SchiedamscheSchiedamse Schie<br />3. DelfshavenscheDelfshavense Schie<br />4. RotterdamscheRotterdamse Schie (thans grotendeels gedempt)]]

De Schie begon haar bestaan in de buurt van het huidige [[Schiebroek]] als een moerassig [[kreek]]je dat, ongeveer op de plaats van het tegenwoordige Overschie, uitmondde in de toenmalige [[Merwede]] (tegenwoordig: [[Nieuwe Maas]]). In het aan dit stroompje ontstane [[Delft]] werd deze waterloop de ''Delf'' genoemd, waaruit we kunnen opmaken dat hij - in ieder geval gedeeltelijk - gegraven was. De eerste graafwerkzaamheden vonden misschien al plaats in de Romeinse tijd, toen bijvoorbeeld ook het nabijgelegen [[Kanaal van Corbulo]] werd gegraven. Archeologische opgravingen suggereren dat de ten noorden van Delft gelegen voortzetting van de Schie, de [[DelftscheDelftse Vliet|Vliet]], gedeeltelijk met dit historische kanaal samenvalt.

Politieke spelletjes tussen diverse leenheren en de rivaliserende steden Schiedam, Delft en Rotterdam, leidden ertoe dat in [[1343]] tussen Overschie en [[Rotterdam]] een kanaal werd gegraven. Zo werd de macht van Schiedam over het scheepvaartverkeer op de Schie gebroken. De Schie splitste zich nu te Overschie in de ''RotterdamscheRotterdamse Schie'' en de oorspronkelijke ''SchiedamscheSchiedamse Schie''.

In [[1389]] werd de driesprong bij Overschie een viersprong, omdat de stad Delft van Hertog [[Albrecht van Beieren]], graaf van Holland en Zeeland, toestemming kreeg om een eigen kanaal naar de Merwede te graven. Voor het eerste deel van dit kanaal werd de al bestaande ''Delf'' verbreed; deze vaart werd vanaf dat moment steeds vaker aangeduid als de ''[[DelftscheDelftse Schie]]''. Het tweede gedeelte van het kanaal werd gegraven tussen Overschie en de Merwede. Aan de monding van deze vaart kreeg Delft een eigen haven: [[Delfshaven]]. De waterloop tussen Overschie en Delfshaven werd ''DelfshavenscheDelfshavense Schie'' genoemd.

Sinds [[1893]] maakt de DelftscheDelftse Schie deel uit van een nog omvangrijker project: het [[Rijn-Schiekanaal]], dat voert tot aan [[Leiden]] en waarvan ook de ''Delftsche Vliet'', de ''Trekvliet'' of ''Zuidvliet'', en de ''Vliet'' deel uitmaakt.

Van de RotterdamscheRotterdamse Schie is tegenwoordig weinig meer over. Na het bombardement zat men met een enorme hoeveelheid puin. Tussen [[1940]] en [[1942]] wordt met dat puin de Schie grotendeels gedempt, zoals op de huidige Schiekade.

De DelftscheDelftse Schie tussen Delft en Rotterdam ging in [[1989]] over van gemeentelijk in provinciaal beheer.

* [[Bruggen in Delft over het Schiekanaal|Bruggen in Delft over de DelftscheDelftse Schie]].