Brug bij Westervoort: verschil tussen versies

Na de openstelling van de brug ontstonden direct de eerste problemen. De doorvoer van [[ijs]]schotsen gaf grote problemen. De brug werd zowel een obstakel voor het [[binnenvaart|scheepvaart-]] als [[treinverkeer]]. De andere grote rivieren werden al snel overbrugd waardoor ook de Nederlandse igenieurs ervaring opdeden. In [[1894]] werd besloten de brug te vervangen voor een nieuw exemplaar en deze tevens in te richten voor [[wegverkeer]] en [[voetganger]]s. Deze brug kwam een stuk hoger te liggen zodat scheepvaart- en treinverkeer niet langer hinder van elkaar zouden ondervinden. Hierdoor werd wel de aanleg van een [[spoordijk]] noodzakelijk. Deze spoordijk splijt de gemeente Westervoort in tweeën. De spoordijk maakte de sloop en nieuwbouw van het [[station Westervoort|station in Westervoort]] noodzakelijk. De nieuwe spoorbrug werd naast de nieuweoude aangelegd. Op [[5 april]] [[1901]] werd de nieuwe brug officieel geopend.