Versie van 27 mrt 2008 16:06 bewerken Erik Baas (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 40.812 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 8 jul 2008 11:31 bewerken ongedaan maken Dolfy (overleg \| bijdragen) 59.201 bewerkingen k linksfix Nieuwere bewerking →
Regel 23: Bijzonderheden: * De exploitatie werd begonnen met 3 'vierkante' tramlocomotieven van de [[Machinefabriek Breda]] (Backer & Rueb} die rijtuigen met een lokaalspoorkarakter trokken. De merkwaardige combinatie van vierkante tramlocomotieven die lokaalspoorrijtuigen trokken kwam in Nederland verder alleen voor bij de tramlijn [[Lievelde]] ([[Station Lichtenvoorde-Groenlo\|Lichtenvoorde-Groenlo]]) - [[Groenlo]]. Overigens rekenden HSM en later NS de 3 tramlocomotieven ivm hun grootte tot de lokaalspoorlocomotieven. [[Image:Trambaan Schagen-Wognum Halte Weere.jpg\|thumb\|upright\|left\|Restanten van het spoor bij [[deDe Weere (~~Opmeer~~Niedorp)\|deDe Weere]]]] Toen de drie tramloks in de HSM-tijd vanuit depot Schagen ook op de tramlijnen Schagen-Alkmaar en Schagen-Van Ewijksluis gingen rijden was ook daar de tramlok/lokaalrijtuig-combinatie te zien. * Toen de HSM de exploitatie overnam ging een deel van de trams vanaf Wognum doorrijden over de lokaalspoorlijn Hoorn-Medemblik naar Hoorn. De HSM exploiteerde toen met de Backertjes vanuit depot Schagen en met "ezeltjes" vanuit depot Hoorn.

Tramlijn Wognum - Schagen: verschil tussen versies