In de [[Middeleeuwen]] en latere tijden, werden op scheepswerven, de stammen met een dissel, een V-vormige ijzeren pin, tot planken gekapt die op vaste afstanden van klampen waren voorzien. Na het klinken van de gangen werden lichte spanten met [[wilg]]etenenentenen aan de klampen verbonden. Op de [[Batavia-stad]]-Museum-[[scheepswerf|werf]] worden in [[Lelystad]] op [[Flevoland]], [[Nederland]], nog op de oude manier het scheepshout bewerkt. Dit natuurlijk voor de vele toeristen, die jaarlijks het [[Batavia-stad]]-Museum bezoeken. Het museumschip de "[[Batavia (schip)|Batavia]]", dat aldaar aan de stijger ligt, is een prachtige nauwkeurige replica van de originele "Batavia" uit [[1628]]. Nederlandse medewerkers, en vrijwilligers die mede dit kunstwerk hebben gemaakt, hebben werkelijk prachtig werk geleverd. Nu staat de [[spiegel (optica)|spiegel]], de kiel en een deel van de romp op stapel van een nieuw 17e eeuws schip. Maar door financieel gebrek werden de werken voorlopig stopgezet.
