Haarlem IJmuidense Spoorweg-Maatschappij: verschil tussen versies

geen bewerkingssamenvatting
De '''Haarlem IJmuidense Spoorweg Maatschappij''' (afgekort '''Stichting H.I.JIJ.S.M.''') is een [[organisatie]] die oud [[trein]]materieel weer rijdend wil krijgen.
 
==Doelstelling==
De [[stichting]] werd op [[21 juli]] [[2000]] opgericht te [[Velsen]] en de aanvankelijke doelstelling was om met museum materieelmuseummaterieel weer op de oude, momenteel buiten gebruik zijnde, [[Spoorlijn Santpoort Noord - IJmuiden|IJmuiderlijn]] te gaan rijden. In het begin werd dit idee met veel enthousiasme ontvangen, maar gedurendena deenige tijd bleek het toch een zeer moeilijk te nemenbereiken trajectdoel te zijn. Inmiddels is er vanuit de H.I.JIJ.S.M. een tweede stichting ontstaan, de Werkgroep IJmuider Spoorlijn (WIJS) die zich bezig houdt met alle activiteiten die noodzakelijk zijn om de IJmuiderlijn te behouden.
 
==Materieel==
Er waren er inIn [[Haarlem]] kwamen twee treinstellen DE-2 ([[Blauwe Engel]]) aangekomenaan, die (zo was het plan) op de IJmuiderlijn zouden gaan rijden. Dat waren de stellen 164 en 180, die van [[Syntus]] afkomstig waren. De 164 zou als plukstel dienen om de 180 weer compleet te maken. Later werd het HIJSM-materieel versterkt met de komst van twee treinstellen [[Plan U]] (Rode Duivels), de 113 en de 115. Evenals de DE-2tjes2's waren ook deze, na jaren trouwe dienst bij de [[Nederlandse Spoorwegen]], van Syntus afkomstig. Omdat deze stellen destijds nog maar kort buiten dienst waren, werd besloten deze eerst inzet vaardigdienstvaardig te maken en daarna door te gaan met de DE-2. Immers, de Plan UsU's waren relatief eenvoudig gereed te krijgen, hoewel zelfs dat voor een nog jonge stichting een hele opgave bleek. Maar inmiddels zijn de stellen toegelaten op het landelijke net, een hele prestatie. In [[2007]] werd een derde Plan U, de 121, aan de collectie toegevoegd. Omdat een exploitatie van een museumlijn en het onderhouden van museaal dieselmaterieel die op het landelijke net mogen rijden twee geheel verschillende activiteiten zijn, worden de activiteiten voor de IJmuiderlijn nu door de stichting WIJS voort gezet.
 
==Activiteiten elders==
Heden zijn deDe treinstellen van de HIJSM zijn nu door heel het land aan te treffen. De Plan U -treinen zijn actief voor bijzondere aangelegenhedengelegenheden, zoals museale ritten, bezoeken aan bijzondere spoorwegevenementen en bezoeken aan [[museumspoorlijn]]en. TerTe zijner tijd komt daar dus nog een DE-2 bij, die zal deelnemen aan dezelfde activiteiten. Daarmee is de HIJSM actief binnen de doelstellingen van de stichting, namelijk het behouden van de Nederlandse museumdieseltreinstellen. Het bijzondere van deze treinstellen is dat zij allemaalalle door de Nederlandse spoorwegmaterieelindustrie zijn gebouwd, een industrietak die nu in Nederland niet meer bestaat. De DE-2 is gebouwd bij [[Allan Rotterdam|Allan]] in [[Rotterdam]] in 1954 en de Plan U bij [[Werkspoor]] in [[AmsterdamUtrecht]]. Een voorbeeld dus waarin de Nederlandse industrie sterkin was1962.
 
==Externe link==
24.046

bewerkingen