Pingelen: verschil tussen versies

1 byte verwijderd ,  12 jaar geleden
k
(tm) --> ™
k ((tm) --> ™)
* Tegenwoordig zijn auto's uitgerust met [[klopsensor|klopsensoren]] en zal de '[[Engine control unit|Engine control unit]]' maatregelen nemen zoals het reduceren van brandstoftoevoer, veranderen van het ontstekingstijdstip, enzovoorts.
* Een typische omstandigheid waarin pingelen opgewekt wordt is het zwaar belasten van een motor bij lage toerentallen - bijvoorbeeld met een caravan in de bergen. Dit is een zogenaamde 'low speed knock'. Daarom is het verstandig om onder dergelijke omstandigheden terug te schakelen naar een wat hoger toerental en minder gas te geven.
* Niet in de laatste plaats is de [[octaangetal|klopvastheid]] van de getankte benzine van belang. 'Normale' benzine met een [[Octaangetal|RON]] van 95 tanken in een auto die volgens het instructieboekje op 'super' (RON is 98) rijdt kan schadelijk zijn. Andersom is geen enkel probleem maar wel zinloos. Daarbij kan opgemerkt worden dat [[Royal_Dutch_Shell|Shell]] V-Power(tm)Power™ een klopvastheid heeft die lager is (RON is 97) dan het traditionele 'super'.
* Kloppen kan ook een indicatie zijn dat er met de motorkoeling iets niet in orde is.
 
788

bewerkingen