Maarse & Kroon: verschil tussen versies

208 bytes toegevoegd ,  11 jaar geleden
±grenzen
(ut fix)
(±grenzen)
In 1939 werd het bedrijf van Van Poelgeest te [[Amstelveen]] overgenomen met lijnen van Amsterdam naar [[Schiphol]], Amstelveen en [[Ouderkerk aan de Amstel]]. In 1942 opende de verbinding [[Uithoorn]]–[[Nieuwkoop]].
 
In de jaren na de [[Tweede Wereldoorlog]] werd het busbedrijf verder uitgebreid, mede door de groei van de [[Luchthaven Schiphol]]. Vanaf 1954 werd de lijn uit [[Haarlem]] via [[Hoofddorp]] en Uithoorn verlengd naar [[Utrecht (stad)|Utrecht]] via de [[A2 (Nederland)|snelweg A2]]<!--wellicht ging de lijn eerst naar station Nieuwersluis??-->, in 1962 opende [[Amsterdam]]–[[Abcoude]]–[[Vinkeveen]], in 1964 [[Uithoorn]]–[[Mijdrecht]]–[[Woerden]]. In 1968 werd de lijn [[Kockengen]]–Utrecht overgenomen van de [[UVO]], en vanaf 1969 werden de lijnen van de verbinding Amstelveen–Amsterdam geïntegreerd met die van het [[GVB (Amsterdam)|GVB]], wat in 1970 ook gebeurde dat ook met de verbinding met [[Badhoevedorp]]. Uiteindelijk werden busdiensten uitgevoerd in het gebied tussen Amsterdam, Utrecht, Leiden en Haarlem.
 
Uiteindelijk werden busdiensten uitgevoerd in het gebied tussen Amsterdam, Vinkeveen, Utrecht, Woerden, Nieuwkoop, Leimuiden, Leiden, de Haarlemmermeer en Haarlem. Ten westen en noorden reed de [[NZH]], ten oosten de [[Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij|NBM]] en ten zuiden de [[NAL]] en [[Westnederland]] ([[Citosa]]).
 
Op 1 januari 1971 werd Maarse & Kroon een dochterbedrijf van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. Per 3 juni 1973 fuseerde het bedrijf met de [[Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij]] (NBM) tot [[Centraal Nederland]] (CN).
 
==Externe linklinks==
* [http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/busgeschiedenis/maarse-kroon/ Geschiedenis van Maarse & Kroon]
 
{{Commons|Bus}}
 
[[Categorie:Voormalig Nederlands openbaarvervoerbedrijf]]
26.551

bewerkingen