Berliner Verkehrsbetriebe: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
JörgenMoorlag (overleg | bijdragen)
→‎Geschiedenis: nog een lettertje vet
Regel 14:
| {{Galerijbestand groot|Berlin BVG Faehre Kladow Anlegestelle.jpg|Aanlegplaats van veerlijn F10 in Alt-Kladow}}
|}
Op 10 december 1928 richtte het Berlijnse stadsbestuur de '''''B'''erliner Verkehrs'''V'''erkehrs-Aktien'''g'''esellschaft'' (BVG) op. In het nieuwe bedrijf werd het voorheen versnipperde stadsvervoer samengebracht. De verschillende elkaar beconcurrerende vervoersbedrijven, waaronder de ''[[Hochbahngesellschaft]]'' en de ''Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH'', waren in de jaren voor de oprichting van de BVG reeds alle in het bezit van de gemeente gekomen.
 
De [[Berlijnse Muur|deling]] van de stad na de [[Tweede Wereldoorlog]] zorgde ook voor een splitsing van het vervoersbedrijf. Op 1 augustus 1949 ontstond [[Oost-Berlijn]] de BVG-Ost, die zich vanaf 1969 ''[[Volkseigenes Betrieb|VEB]] Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe'' (BVB) ging noemen. In het [[West-Berlijn|westen]] bleef de naam Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) in gebruik. Tussen 1984 en 1991 was de BVG-West verantwoordelijk voor de exploitatie van het westelijke deel van het S-Bahnnet, dat eerder door de [[Deutsche Reichsbahn|Oost-Duitse spoorwegen]] werd bedreven. Na de [[Duitse hereniging]] fuseerden het oostelijke en westelijke stadsvervoerbedrijf in 1992 tot de huidige BVG.