Alfred Grenander: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Ressing (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
Alankomaat (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 4:
Grenander werd al direct bij de opening van de [[metro van Berlijn]] door de ''[[Hochbahngesellschaft]]'' als architect aangetrokken. Tot [[1931]] ontwierp hij vele metrostations in Berlijn, die ook heden nog grotendeels in originele toestand bewaard zijn gebleven. Grenander ontwikkelde het principe van de herkenningskleur, waarbij elk station door een kleur duidelijk herkenbaar is ten opzichte van het voorgaande en volgende station. Deze herkenningskleur kan zowel op tegels als steunpilaren zijn toegepast. Dit principe is heden nog deels te zien op de metrolijnen [[U2 (Berlijn)|U2]], [[U5 (Berlijn)|U5]], [[U6 (Berlijn)|U6]] en [[U8 (Berlijn)|U8]].
 
Behalve voor de metro in Berlijn ontwierp Grenander ook fabrieksgebouwen voor de firma [[Knorr-Bremse]] in [[Lichtenberg (district)|Lichtenberg]] en [[Loewe AG|Loewe]] ([[1908]] unden [[1916]]).
 
{{commons|Alfred Grenander}}