Cees Douma: verschil tussen versies

Van [[1950]] tot [[1957]] studeerde Douma bouwkunde aan de [[TU Delft]], waarna hij in 1960 in dienst kwam bij de NS op de afdeling gebouwen. Tot [[1975]] was Douma verantwoordelijk voor een groot aantal kleine en middelgrote stations, waaronder [[Station Wierden|Wierden]] ([[1965]]), [[Station Emmen|Emmen]] (1965), [[Station Etten-Leur|Etten-Leur]] (1965), [[Station Heerhugowaard|Heerhugowaard]] ([[1967]]), [[Station Weesp|Weesp]] (1967), [[Station Rotterdam Lombardijen|Rotterdam Lombardijen]] ([[1968]]), [[Station Gorinchem|Gorinchem]] (1971), [[Station Duiven|Duiven]] ([[1980]]) en meer. Ook tekende hij voor het standaardontwerp ''[[Sextant (stationsgebouw)|Sextant]]'', waarvan er in de jaren 1960 en 1970 zestien werden gebouwd. Douma was verantwoordelijk voor de sobere architectuur qua stations, iets waarop het publiek veel kritiek had. Een en ander was echter een voortvloeisel uit de bezuinigingsdrang van de spoorwegen. Na [[1980]] keerde hij dit echter om en sleepte, met behulp van nieuw aangestelde architecten, vele prijzen en internationale aandacht binnen. Zijn laatste station is dat van [[Station Leerdam|Leerdam]] ([[1987]]). In [[1995]] ging hij met pensioen.