U5 (Berlijn): verschil tussen versies

Al deze stations werden ontworpen door [[Alfred Grenander]], de huisarchitect van de Hochbahngesellschaft. Grenander creëerde een standaardontwerp, waarvan per station slechts op enkele details werd afgeweken. De stations onderscheidden zich echter van elkaar door hun "kernkleurkenkleur" of "herkenningskleur", die zowel in de wandbetegeling als op de stalen steunpilaren toegepast werd. Daarnaast is er variatie in de hoogte van de perronhal.

|[[Afbeelding:U5_Schillingstrasse_5.JPG|thumb|220px|Station ''Schillingstraße'' kreeg na de modernisering zijn roze kernkleurkenkleur terug.]]

Tussen 2003 en 2004 ondergingen de stations op het oudste deel van de U5 ([[Station Berlin Alexanderplatz|Alexanderplatz]] - [[Friedrichsfelde (metrostation)|Friedrichsfelde]]) een grondige sanering. Zo werd de verlichting verbeterd, werden er nieuwe vloeren gelegd en kregen de stations nieuw meubilair. De oude wandbetegeling moest wijken voor een vandalismebestendige bekleding van [[emaille|geëmailleerde]] metaalplaten. In de stations [[station Berlin-Lichtenberg|Lichtenberg]] en [[station Frankfurter Allee|Frankfurter Allee]] werden bovendien liften ingebouwd. Het principe van de kernkleurenkenkleuren werd gehandhaafd, zij het dat er enigszins van het oorspronkelijke kleurenschema werd afgeweken. De kernkleurkenkleur komt net als voorheen terug op de wanden (in twee tinten) en de pilaren; in een donkerder gekleurde horizontale band is steeds de stationsnaam aangebracht.