Haarlem IJmuidense Spoorweg-Maatschappij: verschil tussen versies

(Plan U 121 toegevoegd.)
 
==Materieel==
Er waren er in [[Haarlem]] twee treinstellen DE-2 ([[Blauwe Engel]]) aangekomen, die (zo was het plan) op de IJmuiderlijn zouden gaan rijden. Dat waren de stellen 164 en 180, die van [[Syntus]] afkomstig waren. De 164 zou als plukstel dienen om de 180 weer compleet te maken. Later werd het HIJSM-materieel versterkt met de komst van twee treinstellen [[Plan U]] (Rode Duivels), de 113 en de 115. Evenals de DE-2tjes waren ook deze, na jaren trouwe dienst bij de [[Nederlandse Spoorwegen]], van Syntus afkomstig. Omdat deze stellen destijds nog maar kort buiten dienst waren, werd besloten deze eerst inzet vaardig te maken en daarna door te gaan met de DE-2. Immers, de Plan Us waren relatief eenvoudig gereed te krijgen, hoewel zelfs dat voor een nog jonge stichting een hele opgave bleek. Maar inmiddels zijn de stellen toegelaten op het landelijke net, een hele prestatie, wat de HIJSM echter niet zonder hulp aankon. In [[2007]] werd een derde Plan U, de 121, aan de collectie toegevoegd. Omdat een exploitatie van een museumlijn en het onderhouden van museaal dieselmaterieel die op het landelijke net mogen rijden twee geheel verschillende activiteiten zijn, worden de activiteiten voor de IJmuiderlijn nu door de stichting WIJS voort gezet.
 
==Activiteiten elders==
Anonieme gebruiker