Versie van 19 jan 2008 15:29 bewerken Erik Baas (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 40.812 bewerkingen fix afb ← Oudere bewerking		Versie van 19 jan 2008 15:36 bewerken ongedaan maken Erik Baas (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 40.812 bewerkingen opmaak Nieuwere bewerking →
Regel 1: {{Wrapper}} [[Afbeelding:Weefvak Utrechtsebaan bij het Prins Clausplein in Voorburg.jpg\|thumb\|Weefvak (Utrechtsebaan bij het Prins Clausplein in Voorburg)]]▼ \|[[Afbeelding:weefvak.jpg\|thumb\|100px\|Weefvak]]▼ \|- ▲[[Afbeelding:weefvak.jpg\|thumb\|Weefvak]] \|[[Afbeelding:Weefstrook.png\|thumb\|100px\|Rangeerbaan]]▼ \|} Een '''weefvak''' is een combinatie van een [[toerit\|invoegstrook]] en [[afrit\|uitvoegstrook]], meestal bij een [[klaverbladknooppunt]] op [[autosnelweg]]en. Regel 14 ⟶ 15: Het meeste verkeer op de rangeerbaan gaat daarom van de linkerstrook naar de rechterstrook en van de rechterstrook naar de linkerstrook. Lokaal verkeer dat maar één afslag verder wil rijden, blijft op de rechterstrook. Bestuurders die zich vergist hebben in de afslag of een stuk [[file (verkeer)\|file]] op de hoofdrijbaan willen ontlopen, blijven op de linkerstrook. Rangeerbanen worden veelal toegepast bij [[knooppunt (verkeer)\|knooppunten]] die uitgevoerd zijn als [[klaverbladknooppunt\|klaverblad]]. {{Gallery [[Afbeelding:Weefvak met parallelbaan rijksweg 28 bij het Knooppunt Hattemerbroek.jpg\|thumb\|Weefvak met parallelbaan. (Rijksweg 28 bij het knooppunt Hattemerbroek)]]▼ ▲~~[[Afbeelding:~~\|Weefvak Utrechtsebaan bij het Prins Clausplein in Voorburg.jpg~~\|thumb~~\|Weefvak (Utrechtsebaan bij het Prins Clausplein in Voorburg)]] ▲~~[[Afbeelding:~~\|Weefvak met parallelbaan rijksweg 28 bij het Knooppunt Hattemerbroek.jpg~~\|thumb~~\|Weefvak met parallelbaan. (Rijksweg 28 bij het knooppunt Hattemerbroek)]] ▲[[Afbeelding:Weefstrook.png\|thumb\|Rangeerbaan]] }} {{Navigatie rijstroken}} ~~{{Rijstroken}}~~ [[Categorie:Weginfrastructuur]]

Weefvak: verschil tussen versies