Schippersbeurs: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Pagina aangemaakt: "==Schippersbeurs== Een '''schippersbeurs''' was het instituut waar lading ter vervoer diende te worden aangeboden en waar schippers in volgorde van aanmelding de gele..." |
kleine tweaks, meer links |
||
Regel 1:
Een '''schippersbeurs''' was
De eerste schippersbeurs dateert uit 1915 en bestond uit z.g. beurslijsten van de [[Algemeene Schippers Bond]] (ASB) o.a. in [[Amsterdam]]. In 1917 volgde de landelijke erkenning en werden in vijf districten en uiteindelijk 68 plaatsen Rijksschippersbeurzen gevestigd. ▼
▲Een '''schippersbeurs''' was het instituut waar lading ter vervoer diende te worden aangeboden en waar schippers in volgorde van aanmelding de gelegenheid kregen op de betreffende reis in te tekenen. Het schip dat het langst leeg was en aan de eisen van de verlader voldeed, kon een [[charter]] afsluiten.
▲De eerste schippersbeurs dateert uit 1915 en bestond uit z.g. beurslijsten van de Algemeene Schippers Bond (ASB) o.a. in [[Amsterdam]]. In 1917 volgde de landelijke erkenning en werden in vijf districten en uiteindelijk 68 plaatsen Rijksschippersbeurzen gevestigd.
In 1922 werden ze geleidelijk en in fasen opgeheven.
In 1933 werd, in verband met de slechte positie van de binnenschippers door de [[economische crisis]], de tijdelijke [[Wet op de Evenredige Vrachtverdeling]] aangenomen in de [[tweede kamer]]. Binnenvaartverladers werden daarmee weer verplicht om hun vracht via de beurzen aan te bieden, tegen de door de overheid vastgestelde
In 1995 is het [[Toerbeurt|toerbeurtsyteem]] in z'n algemeenheid afgeschaft, maar bleef nog bestaan bij de vaart op [[België]] en [[Frankrijk]].
[[Categorie:Binnenvaart]]
| |||