Differentieel (werktuigbouwkunde): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
simpeler uitleg
blunder van mij
Regel 1:
[[Image:Differential free.png|frame|In dit differentieel wordt het ringwiel (paars) door de motor aangedreven. Het vleugelwiel (groen) geeft het vermogen door aan beide zijwielen (rood en geel), die verbonden zijn met de assen en dus met de achterwielen (of voorwielen). Rijdt de auto rechtuit, dan draaien de achterwielen met dezelfde snelheid en staat het vleugelwiel stil.]]
[[Afbeelding:Differential locked.png|250px|thumb|Een wiel (rood) is geblokkeerd. Het gele wiel draait nu met de dubbele snelheid. (De pijl op het groene wiel is verkeerd getekend)]]
In de werktuigbouwkunde is een '''differentieel''' een stelsel van [[tandwiel]]en waarmee met één aandrijvende as meerdere rotaties met verschillende snelheden afgetakt kunnen worden. Een toepassing is in [[auto]]'s en [[tractor]]s waar een differentieel tussen de aangedreven wielen zit. Bij het maken van een bocht zal het 'binnenste' wiel minder snel draaien maar toch aangedreven worden.