Station Amsterdam Weesperpoort: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
+stationscode |
k link naar Station Amsterdam Willemspoort werkend gemaakt |
||
Regel 16:
Het lag net buiten de [[Weesperpoort]] en werd op 28 december 1843 in gebruik genomen voor de nieuwe spoorverbinding naar [[Station Utrecht Centraal|Utrecht]], die aangelegd en geëxploiteerd werd door de [[Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij]]. Vanaf [[1881]] was dit station ook het vertrekpunt van de [[Gooische Stoomtram]] die een [[tram]]dienst onderhield naar [[Diemen]], [[Muiden]], [[Naarden]], [[Laren (Noord-Holland)|Laren]] en [[Hilversum]]; in de volksmond ''De Gooise Moordenaar'' genoemd wegens de vele al dan niet dodelijke ongelukken.
Het Weesperpoortstation was het tweede station van Amsterdam (het station [[Station Amsterdam Willemspoort|Amsterdam Willemspoort]] werd een jaar eerder geopend). In [[1889]] werd er een verbinding met het Centraal Station gemaakt, dat in handen was van de [[Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij]]. Het Centraal Station werd het nieuwe beginpunt van de treinen richting Utrecht.
In het kader van de [[Spoorwegwerken Oost]] werden in de [[1930-1939|jaren dertig]] de laaggelegen spoorlijnen in [[Amsterdam-Oost]] vervangen door sporen op spoordijken. De vele overwegen werden vervangen door viaducten. Het (laaggelegen) Weesperpoortstation werd bij deze gelegenheid gesloten. Het nabijgelegen [[station Amsterdam Amstel]] werd wel op de spoordijk herbouwd en nam de functie van het Weesperpoortstation over.
| |||