John Roebling: verschil tussen versies

28 bytes toegevoegd ,  13 jaar geleden
k
Robot-geholpen doorverwijzing: Philadelphia - Link(s) veranderd naar Philadelphia (Pennsylvania)
k (Robot-geholpen doorverwijzing: Philadelphia - Link(s) veranderd naar Philadelphia (Pennsylvania))
John Roebling had geen beter tijdstip kunnen bedenken om te arriveren in de [[Verenigde Staten]]. Één jaar voordat hij aankwam had president [[Andrew Jackson]] bijna $100 miljoen toegezegt aan bouwkundige projecten, waaronder het bouwen van wegen, sporen en kanalen. De grens schoof steeds meer naar het westen op, en er moest transport naar de westelijke grens komen.
 
Roeblings eerste opdracht in de V.S. was om de riviernavigatie en kanaalbouw te verbeteren. In 1840 bood hij zijn hulp aan de ontwerper [[Charles Ellet]] voor een brug nabij [[Philadelphia (Pennsylvania)|Philadelphia]]. In 1841, in zijn werkplaats in [[Saxonburg]], begon hij de [[staalkabel]] te produceren.
 
In die tijd werden [[schuit]]en van Philadelphia over het [[Allegheny (gebergte)|Allegheny-gebergte]] op spoorwagons naar de andere kant van de bergen gesleept zodat de boten verder naar Pittsburgh konden varen. Deze wagons werden over de hellingen getrokken door dikke hennepkabel tot negen [[inch]] (23 centimeter) dik. Deze kabel versleet en raakte uiteindelijk uitgeput. Wanneer de kabels braken tijdens het naar boven trekken of laten zaken dan storte de wagons ongecontroleerd naar de voet van de helling met grote schade tot gevolg. Nadat Roebling dit had gezien herinnerde hij zich een artikel in een Duits tijdschrift over staalkabel. Spoedig daarna begon hij een staalkabel te ontwikkelen, die uit bundels van draad rond een binnenkern bestond, om een strak vastgebonden bundel van kabel. Deze staalkabel werd gebruikt in elk van de hangbruggen die hij ontwierp.
420.035

bewerkingen